柴油發(fā)電機組運行時水溫過高的原因及檢查
在使用柴油發(fā)電機組時可能會出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象，因此我們就要及時查明原因，并做好檢查：
一、水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
檢查水箱風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)正常簡單的方法就是打開制冷系統(tǒng)，如果壓縮機已經(jīng)啟動而風(fēng)扇仍未運轉(zhuǎn)則風(fēng)扇一定出現(xiàn)了故障；在水溫傳感器斷開時會為了保護柴油機而讓風(fēng)扇自行運轉(zhuǎn)，可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。
二、散熱器散熱不良
打開柴油機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴重則需要到修理廠進行清洗。
三、節(jié)溫器無法正常打開
在這種情況下，冷卻液不能正常循環(huán)，根本無法起到冷卻的作用，主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫，而且由于水管內(nèi)氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。
四、冷卻液不足
只要打開柴油機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。
五、水泵工作不良
水泵皮帶有時由于使用時間過長會產(chǎn)生打滑、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，這種問題出現(xiàn)時，主要的特點就是踩下油門保持一段時間后就會恢復(fù)正常。
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